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浙江金华市波箱油信息

美国TST传动技术公司MGTSTCDJSGS成立于20世纪70年代中期,总部位于美国俄亥俄州埃尔夫兰市。TST公司专注于汽车自动变速箱核心领域发展,研制和开发自动变速箱相关的零配件,特别在自动变速箱润滑技术领域具有同行无可替代的技术优势,是汽车自动变速箱售后服务市场的开拓者。历经数年的发展,目前己成为世界主要的自动变速箱油生产商之一。

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(6)档数。是指有级式齿轮变速器所具有的档位的数量。常用齿轮变速器的档数为四到五档,而三档变速器已不多见。档数愈多,汽车对行驶条件的适应性越好,油耗越低,但变速器传动机构与操纵机构越复杂,使操纵困难,成本也高。升倒档冲击大

美国TST公司一直致力于为全球自动变速箱售后维修行业树立标杆典范。产品主要包括自动变速箱油、手动变速箱油、差速器油、方向机油、分动箱油等,产品满足市面上MT、AT、CVT、DSG、DCT,98%以上的车型,种类齐全的自动变速箱油产品和优秀的解决方案,从而最大限度地满足各种不同的市场需求,TST始终保持在自动变速箱油领域内的领先地位。

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(2)传动比i。从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比定义为传动比。选购汽车机油的注意事项

美国TST公司以卓越的市场前瞻力和技术创新力,以及领先的设备实力和雄厚的技术实力,严控产品质量,所有产品均经科学调制、生产,并在先进的实验中心条件下通过检测。全线系列产品均通过多国认证:包括美国通用GM DEXRON-VI认证、奔驰MB 236.14认证、奔驰MB236.15认证、克菜斯勒ATF+4认证、福特ATF LV认证、日本JSAO 1A认证。TST的宗旨是用优质的产品和专业的技术服务超越客户的期望,用坚持不懈的辛勤工作赢得客户的合作和尊重。

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(5)超速档。即输出轴的转速高于输入轴转速的档位。缺点:成本较高,维修更换都不方便,蓄电池没电了的时候会比较麻烦。

TST全球性的战略布局,致力于深化和扩大跨国业务,目前市场网络遍布北美、欧洲、亚洲等地,在50多个国家和地区拥有生产研发基地和市场销售分支机构,建立起覆盖全球的生产、销售和服务网络。本着就近为客户提供便利和服务,目前在国内十五个省市地区设立了运营服务中心,合作客户近千家,为保障市场的发展提供有力支持。

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 原因:齿轮异响齿轮磨损过甚变薄,间隙过大,运转中有冲击;齿面啮合不良,如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配,齿轮不能正确啮合;齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断;齿轮与轴上的花键配合松旷,或齿轮的轴向间隙过大;轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变2轴承响轴承磨损严重;轴承内(外)座圈与轴颈(孔)配合松动;轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点3其他原因发响如变速器内缺油,润滑油过稀、过稠或质量变坏;变速器内掉入异物;某些紧固螺栓松动;里程表软轴或里程表齿轮发响等故障诊断与排除①变速器发出金属干摩擦声,即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量,必要时更换②行驶时换入某档若响声明显,即为该档齿轮轮齿磨损;若发生周期性的响声,则为个别齿损坏③空档时响,而踏下离合器踏板后响声消失,一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响;如换入任何档都响,多为二轴后轴承响④变速器工作时发生突然撞击声,多为轮齿断裂,应及时拆下变速器盖检查,以防机件损坏⑤行驶时,变速器只有在换入某档时齿轮发响,在上述完好的前提下,应检查啮合齿轮是否搭配不当,必要时应重新装配一对新齿轮。此外,也可能是同步器齿轮磨损或损坏,应视情况修复或更换⑥换档时齿轮相撞击而发响,则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况,先检查离合器能否分离,再分别调整怠速或变速杆位置,检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。黏度是液体流动时流体的内阻力,也就是油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标。黏度越大,油膜强度越高,而流动性越差。一般所讲润滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品,所形成的油膜会越强,但液体流动阻力亦会增加。所以,选用适当的黏度是选择润滑油的首要条件。

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